Motor
17 operaciones
Qué incluye
Cambio de aceite y filtro
Vaciado, sustitución del filtro de aceite y llenado con el aceite que especifica el fabricante.
Filtro de aire
Sustitución del filtro de admisión para mantener el consumo y la respuesta del motor.
Bujías / Bujías de precalentamiento
Sustitución de bujías de encendido en gasolina o de precalentamiento en diésel.
Correa de distribución
Sustitución de la correa, tensores y rodillos en el intervalo marcado. Trabajo crítico para el motor.
Correa de accesorios
Sustitución de la correa que mueve alternador, dirección y compresor de A/C.
Junta de culata
Desmontaje de culata, sustitución de la junta y comprobación de planitud.
Válvulas
Ajuste o sustitución de válvulas y reglaje de taqués.
Turbocompresor
Diagnóstico, reparación o sustitución del turbo y sus conductos.
Bomba de agua
Sustitución de la bomba, normalmente junto con la correa de distribución.
Termostato
Sustitución del termostato cuando el motor no alcanza o supera su temperatura.
Cárter de aceite
Reparación o sustitución del cárter y su junta ante fugas o golpes.
Cadena de distribución
Soportes de motor
Descarbonización de admisión
Test de compresión y estanqueidad
Rectificado de culata
Localización y reparación de fugas de aceite
¿Cada cuánto revisar?
OrientativoLo habitual es revisarlo cada 15.000 km o cada 12 meses, lo que antes ocurra.
Son intervalos generales, no la especificación de tu coche. El que manda es el del libro de mantenimiento del fabricante, y varía con el modelo, el motor y cómo y dónde conduces. Ante la duda, pregunta en tu taller: ellos ven el coche.
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